BP’s　Cafe

とりあえず完走しました。

タイムは1時間54分台。
準備状況からしてBP的には妥当なタイム。

ほぼ通して雨中のレースとなりました。
朝起きた時には上がっていたのですが、会場に着いた時には傘が必要な状態。
一時小降りにはなりましたが、レース中にはかなり強く降った時も。
路面も悪く、かなり大きな水溜りも出来ていて、1km走った段階でせっかくのシューズもビショビショ。
残り2kmぐらいで水を吸ったシューズがこれほど重く感じるとはね。

今日は小樽運河ロードレース。

去年に続いて性懲りもなくまたハーフにエントリーしました。
天気は朝方まで雨が降っていたようですが今は上がっています。少しは念力が効いたのでしょう。
これからだんだんと回復していくようです。
練習不足ですがとにかくベストを尽くしましょう。

ところでシューズを新調しました。
アシックスのLYTERACER HS 2-WIDEというやつです。

今日、久しぶりにサングラスを買いました。
5年ぶりぐらいかな？

その時買ったマウイジムと比べると価格は半分以下。
元々は9500円するものを40％オフで買いました。
でも、軽くて、フィット感もまずまずです。

日曜日に使う予定なのですが、どうやら雨みたいです。
降水確率80%．．．くぅーっ（涙）
頼むよ～

本日、おたる運河ロードレースへ行ってきました。
この大会、ハーフ、10km、5km、2.5kmがあり、今回はハーフにエントリーしました。

とにかく大会と名のつくものに参加するのは初めてで、いきなりハーフに出るなんてなんとも無謀。
ロードを走ったのはたぶん高校の時以来？です。
確かにジムでは走ってはいるのですが、最高で10kmしか走ったことがなく、そこから先の距離は未知の世界。
周囲の人間はヘロヘロになってゴールするだろう、との予想をしていたらしいです。

さて、結果ですが、とりあえず完走しました。
タイムは1時間51分でした。そんなにヘロヘロではなかったかな（笑）

すごく久しぶりですねこのシリーズ。

実は今日、ちょっと走りに行ってきます。
地元で行われるロードレースでハーフを。

どのシューズを履こうか迷いましたが、いちばん履き慣れた靴を選びました。
1997年発売のエア・マックス・トライアックスです。
相当履きこんでいて、かなり汚れていてソールはすり減っています。

このエア・マックス・トライアックス、当時はかなりの種類が発売されました。

昨日から“続”シリーズが続いていますが、またまた対ホノマラ及びホノマラ強化トレーニング用シューズの候補を御紹介。
ほんとにホノマラ用かい！（笑）

1997年に発売されたエア・マックス'95ＳＣ、ブルーグラデのレザーモデルです。
もともとオリジナルのブルーグラデはイエローグラデの後にフット・ロッカー別注として発売されました。
当初はアッパーはメッシュ地でしたが、ＳＣ（復刻版）はレザー地に変更されました。
フット・ロッカー別注だったこともあり、国内ではなかなか入手は出来なかったのですが、ＳＣは日本国内のナイキショップで発売されたので、比較的手に入りやすかったです。

写真でもわかるように、今回のはかなり履きこんでいます。あまりの汚さにアップするのも躊躇しましたが、せっかくなんで．．．
　

前回、前々回、前々々回に続いて対ホノマラ及びホノマラ強化トレーニング用シューズの候補をストックの中からまたまたピックアップしました。

1999年に発売されたエア・マックス'95ＳＣです。カラーリングからイエローグラデと呼ばれているモデルです。ＳＣとはSports Classicの略でいわゆる復刻版の意味です。日本のナイキショップで当時18,000円で購入しました。

オリジナルのエア・マックス'95はスニーカーブームの頃、10万円をはるかに越える値が付き、特に一番人気のイエローは市場においては新品の在庫は瞬時に枯渇し、中古でも数万円の値段で取引されていました。最後には粗悪なニセモノ品までが出回るようになりました。
このシューズを購入する少し前ぐらいからナイキはこういった過去の人気モデル、「エア・マックス」シリーズや「エア・ジョーダン」シリーズの復刻版を次々と発売し始め、オリジナルを手に入れることが出来なかったスニーカーファンの間で人気を呼びました。


さて、このイエローグラデ、購入してから一度も使用していないデッドストックです。
久々に、いや、たぶん買ってから初めて足を入れてみました。

前々回、前回とホノルルマラソンで履く予定？のシューズをアップしましたが、いつになるかわからないホノマラ参加までこれらのシューズを履き続けると、本番までもたないような気がしてきました。
そこで通常のジムで履く別のシューズがないかと候補を探すと、ありました！デッドストックが。

ハワイといえばフット・ロッカー。2000年にそのフット・ロッカーで買ってそのままにしておいた、エア・マックス・プラス、通称“マップラ”です。

このマップラはフット・ロッカー別注カラーで、当時セール品で$135を$82.5で買いました。
日本ではフット・ロッカー撤退後にナイキショップ等の正規店で販売されたもののその頃には人気もなくすぐ見かけなくなりました。

このシューズの特徴は、エア･バッグ内にピバックス樹脂製の半球状クッション材を配置した、チューンド・エアを初搭載したモデルであることです。このチューンド・エアと従来のマックス・エアがどう違うかというと、まだ履いていないのでなんとも言えませんが、自分のような素人にはたぶんわからないのではと。追々試してみます。

先日、ジムでクキニのホノルルマラソンモデルを履いている話をしましたが、マク夫さんのホノマラ・クキニ３兄弟に対抗してリーボックのポンプ・フューリー３兄弟をご紹介いたしましょう。
このポンプ・フューリー、１０年以上前のブームの頃は履いている人も多かったのですが、最近ではめっきり見かけません。３足も買いましたがこのカラーリングなのでなかなか外では履く勇気が出なく、ホノマラ・クキニと併用でジムで使っています。このシューズも紐がなく、紐の代わりにポンプで空気を入れて足にフィットさせる方式で、非常に軽くて、ソールも厚いので足に負担のかからないシューズです。

先ずは、ジャッキー・チェン２ｎｄモデル。蛍光イエローが映えます。一番最初に買いました。前部にジャッキーのサイン、後ろにジャッキー・チェンの漢字表記「成龍」の龍の文字が刺繍で入っています。




次がスポージアム別注モデル。昔、小樽にもスポージアムがあってそこで買いました。もうその頃はブームが去り、確か3000円ぐらいで投げ売り状態でした。限定品でシリアルナンバー入りのキーホルダーが付いています。

いつになるかはわかりませんがホノルルマラソンを目指して一応、スポーツジムへ通っています。
最近、ジムで履いているシューズはナイキのエア・クキニの２００１ホノルルマラソンモデルです。
発売当時、このカラーリングに魅せられて買ったのですが、つい最近まで履くチャンスがなく、ようやく陽の目を見ることになりました。
今でこそクキニを履いている人も少なくなりましたが、このいかにもアメリカチックな配色が絶妙ですね。

インナーソールにもこだわりが。このディテールがにくいです。

サイドにはHONOLULU 2001の文字がなんと刺繍ではいっています。
このシューズを履いてホノルルの舞台に立てるのはいつの日か！？